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更新时间：2024年05月21日

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历史学家章开沅在《中国教会大学的历史命运》一文中评论说，中国教会大学与非洲的教会学校相比，处于更高的教育层次；与印度的教会大学相比，它的量虽少而质更优；与日本的教会大学相比，它对公立大学更有竞争力。
共有12个北加州台美人社团、多位湾区侨领，连署支持此活动，他们分别为：北加州台湾会馆理事长叶俊雄博士、北美洲台湾人医师协会北加州分会会长林锦堂、北美洲台湾人医师协会教授委员会、北美洲台湾人教授协会北加分会前会长周信结、旧金山湾区台湾商会会长张嘉周、北加州台湾文化体育协会会长张志仰、北加州南湾台湾同乡会、北加州台湾人侨界圣荷西急难救助协会、傅红玉基金会傅红玉博士、台中友谊城市协会、北加州台湾学校联合会，及北加州台湾论坛李汉文。
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top5、公路方面，据四川省交通运输厅统计，小长假期间，全省高速公路网车流2090万辆次，同比2019年、2023年分别上升52.5%、0.4%，创下“五一”假期历史新高。从空间上来看，高速公路流量以省内中短途出行为主，跨省出行热度降低。天府机场、成雅、成乐、成南、成自泸、成巴等高速公路车流量较大且持续时间较长，成都绕城、渝蓉、成彭、成绵等高速公路的高峰时段较为拥堵。

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top8、郭 琼 广东省通信产业服务有限公司工会副主席/工会办公室主任

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深铁集团还大力推广科技赋能，显着提升了轨道交通的智慧化水平。引入自研AI虚拟智慧客服技术，打造智能客服中心，实现车站服务的自助化、智能化和人性化，乘客通过刷脸和掌静脉识别技术验票进出站。目前，深圳地铁智慧出行人数超过80%，稳居全国首位。

风吹萤火：

top6、马来西亚槟城的乔治市，是着名的旅游胜地。穿行在大街小巷的三轮车，更是乔治市独特的风景。今年72岁的王德发，绰号阿黑，当了40多年的三轮车夫，目前负责接团、安排车夫们的工作行程。他分享，在槟城踩三轮车载客，需拥有驾照和缴付路税，每一辆三轮车也有车牌号码。三轮车也必须定期维修，以确保安全。除了车夫，槟城乔治市还有一位三轮车制作师傅，朱友春。朱友春在乔治市大顺街经营着当地最后一家三轮车制作老字号“合发三轮车店”。今年67岁的他，是第四代传人。他原本在一家工厂工作，后来因为父亲生病才回来接手生意，至今已做了30多年。一辆三轮车，从无到有，他一手包办。朱师傅表示，制作三轮车吃力不讨好，一些所需的零件也逐渐绝迹。这个行业步入夕阳是迟早的事，他也不打算招收徒弟。朱友春计划在70岁那年退休，到时这三轮车店也会停止营业。随着这班老车夫年纪增长，踩三轮车的人也越来越少，很可能出现“有车没人踩”的情况。几乎半辈子都和三轮车为伍的王德发对此百般不舍、万分无奈。从以前到现在，三轮车一直都是槟城标志性的存在。这班老匠人与车夫们，看着这座城市的改变与发展，也看着三轮车的辉煌与沉寂。

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