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1、编者按近期，国内外各方面关注中国新能源产业产能相关问题。对此，我们要坚持以市场眼光和全球视野，从经济规律出发，客观、辩证看待。在经济全球化背景下，判断相关领域产能是否过剩，关键要看全球市场的需求和未来发展潜力。中国出口电动汽车、锂电池、光伏产品等，不仅丰富了全球供给，缓解了全球通胀压力，也为全球应对气候变化和绿色低碳转型作出巨大贡献。近日，我们将通过本栏目陆续推送系列评论，帮助各方更好了解新能源产业发展现状及趋势。一段时间以来，有的国家部分官员、媒体大肆指责中国新能源产品“产能过剩”，为其搞单边主义、实施贸易保护政策铺垫造势。事实上，无论从国际分工、全球供需还是市场规律看，所谓中国新能源产品“产能过剩”不过是有的国家精心炮制的话题陷阱，试图以此为由推行贸易保护措施，其结果不仅不能让自身获利，反而会破坏全球产业链供应链稳定畅通，损害世界经济和贸易增长，拖累全球经济绿色转型步伐。一、所谓中国新能源产品“产能过剩”难以立论对中国新能源产品“产能过剩”的指责，既不符合客观事实，也不符合经济规律。一是要尊重国际产业分工合作的基本规律。有观点认为，中国新能源产品“过剩产能”在国内难以消化，只能以低价向全世界销售。事实上，各国依据要素禀赋、发展路径等形成不同产业领域的比较优势，相关产品通过跨国贸易互通有无，是国际经济分工合作的现实。美国高端芯片80%用于出口，美国是全球最大的液化天然气出口国，美国五分之一的农产品销往中国，而美国并未因此受到相关产品属于“过剩产能”的指责。以外销占比看，当前中国新能源产品主要满足国内需求，2023年中国新能源汽车出口仅占总产量的12.5%。二是要以发展的眼光看待全球供需关系。有观点认为，中国新能源产品产能规模已超过全球市场需求，世界其他国家根本无法吸收这些产能。事实上，据国际能源署测算，2030年全球新能源汽车需求量将达4500万辆，是2023年全球销量的3倍多，是2023年中国产量的近5倍；2030年全球动力电池需求量将达3500GWh，是2023年全球出货量的4倍多，是2023年中国产量的5倍多；据国际可再生能源署测算，为实现巴黎气候协定目标，2030年全球光伏累计装机量需超过5400GW，是2023年全球累计装机量的近4倍，是2023年中国累计装机量的约9倍。显而易见，当前新能源产品的全球产能还不能满足未来市场需求，中国的新能源产品为全球企业和消费者提供了绿色、智能的生产生活体验，为应对全球气候变化和绿色低碳转型作出了巨大贡献。三是要客观看待中国新能源产业的发展成绩。有观点认为，中国新能源产品的产能优势和价格优势是中国政府大规模补贴的结果。事实上，中国新能源产品的优势是在市场机制作用下，依托庞大国内市场和完备产业体系，通过市场充分竞争和技术迭代创新而形成的，是中国企业自身不断努力的结果。同时也要看到，支持新能源产业发展和经济绿色转型，是国际社会的一致倡议和共同实践，世界各国都通过各种方式鼓励和支持相关产业发展。有些国家更是通过立法对新能源产业提供大量补贴，如美国《基础设施和就业法案》安排75亿美元资金支持汽车充电设施建设，《通胀削减法案》规定对最终在北美组装的电动汽车提供每辆最多7500美元的税收抵免。二、以“产能过剩”为由推行贸易保护主义损人不利己历史和现实都已经证明，大肆推行贸易保护主义不仅有损于世界经济和贸易增长，对推行保护主义的国家自身也是弊大于利。一是不利于世界贸易增长和经济恢复。国际货币基金组织预测今年世界经济将增长3.2%，明显低于2000-2019年平均3.8%的水平；近期世贸组织将今年全球贸易量增速预测从3.3%调降至2.6%。在此背景下，以“产能过剩”为借口将经贸问题泛政治化、泛安全化，既无助于解决其自身产业发展面临的问题，也将进一步拖累全球贸易增长和世界经济恢复。特别是会严重扰乱全球新能源产业链供应链稳定运行，给世界经济大循环设置“梗阻”、“堵点”、“断点”，影响经济运行效率，甚至诱发各类潜在风险。二是拖累全球应对气候变化、推进绿色低碳转型的进程。近年来，中国新能源产品在满足国内需求、推动实现“双碳”目标的同时，也为全球应对气候变化、实现绿色低碳发展作出了积极贡献。2023年全球可再生能源新增装机量达到5.1亿千瓦，其中中国的贡献就超过一半；中国与100多个国家和地区开展绿色能源项目合作，有效解决用电难、用电贵等问题。有专家评论，如果有的国家和企业能以更加低廉的成本来帮助其它国家和地区加快实现绿色转型的步伐，难道我们不应该感谢他们？那种一方面口口声声把应对全球气候变化作为自身的“崇高使命”，另一方面又以“产能过剩”为由采取保护主义措施，打压别国新能源产业发展，限制别国新能源产品出口的行径令人不齿，也是对全球应对气候变化努力的严重损害。三是推行贸易保护主义会形成反噬，终将搬起石头砸自己的脚。历史反复证明，贸易保护主义损人不利己，没有赢家。1930年，为减少进口、出清国内积压产品，美国胡佛政府出台斯穆特—霍利关税法，大幅提高超过2万种外国商品进口关税，这一举措遭到贸易伙伴国纷纷反制，导致美国对外出口急剧下降。穆迪公司报告显示，美国对中国产品大幅加征关税，而美国进口商承担了自中国进口产品加征关税成本的90%以上。彭博社也指出，过去10年美国采取的钢铁保护主义措施，并未阻止美金属制造业就业岗位减少，反而增加了其他领域成本，降低了行业竞争力。现在，有的国家又试图以“产能过剩”为名对别国新能源产业构建贸易壁垒，也很可能再次伤害其国内企业利益和民众福祉。保护主义导致全球要素资源和产品供需错配，无疑将进一步增加有关国家国内物价压力、延缓降通胀进程。三、坚决反对以“产能过剩”为名搞保护主义当今时代，经济全球化是大势潮流，各国是相互依存、彼此融合的利益共同体，开放包容、合作共赢是唯一正确的选择。一方面，各国应携手践行真正的多边主义。坚持从经济规律出发，客观、辩证看待产能问题，积极探讨和加强合作。充分尊重国际产业分工的客观规律，坚定不移推进贸易和投资自由化便利化，不断提升全球产业链供应链的稳定性。坚定维护以WTO为核心的多边贸易体制，推动经济全球化朝着更加开放、包容、普惠、平衡、共赢的方向发展。反对将经贸问题泛政治化泛安全化，坚持拆墙而不筑墙、开放而不隔绝、融合而不脱钩，推动构建开放型世界经济。另一方面，中国将坚定不移推进高水平对外开放。改革开放40多年来，中国在开放中发展了自己、惠及了世界。现在中国已经是140多个国家和地区的主要贸易伙伴，关税总水平已降至7.3%，接近世贸组织发达成员水平。不管世界形势如何变化，中国都将坚持对外开放的基本国策，开放的大门只会越开越大。中国将持续打造市场化、法治化、国际化一流营商环境，进一步深化重点领域和关键环节改革，稳步推进制度型开放，与各国在相互尊重的基础上，照顾彼此核心利益，坚持对话协商，做大共同利益的“蛋糕”，不断以高水平的开放链接世界。;letter-spacing: 0.578px;">国家发展改革委 金轩)往期回顾从全球视野和市场规律出发客观辩证看待产能问题立足比较优势 造福世界人民——中国新能源汽车发展述评中国新能源产业发展助力全球绿色低碳转型2、以色列总理本雅明‧内塔尼亚胡周日在社交媒体X上宣布：“政府一致决定：在以色列关闭煽动性频道半岛电视台。”3、国产咖啡蓬勃发展、咖啡节受消费者热捧，正是近年来国内咖啡产业链不断成熟，相关消费持续强劲的缩影。第一财经商业数据中心调查显示，绝大多数消费者已经养成每周饮咖的习惯，大约25%的消费者每天一杯起，饮用时间从传统的下午茶时段向全时段演变。中国咖啡产业规模也正在快速扩张中，预估2025年总值将突破3693亿。“基于物联网、数字化能力提升，中国咖啡企业和咖啡产业带释放出更快、更强的供应链动能。”中国咖啡工程研究中心主任陈振佳博士对读特新闻记者表示，中国咖啡正实现“从种子到杯子”直线产业链的整合体系，咖啡产业从种植端到加工端都取得较大发展。“此次参展的品牌既有选用进口的豆子，也有海南产区、云南产区的庄园带来的新批次全烘果，为消费者提供了多样化的选择。”张皓然也告诉记者，国产豆子在国内各城市的“存在感”越来越强，也越来越受到国内消费者的认可。4、曾治豪认为猪哥亮和贺一航生前都没有积极治疗，导致病程快速恶化，让他坦言，若有机会时光倒转，一定会劝父亲贺一航接受化疗，希望能有更长的时间与家人相处。5、理财专家建议，许多人以为，只能将自己一年中停留最多的住宅，设为主要住宅，其实并非如此。拥有多套房产的，可自行选择设立哪个物业为主要住宅。这种情况下，可将增值最多的物业，申报成主要住宅，以此减少利得税。6、3️⃣支黑根本不理睬“反支黑”声明，只说是中共网军行动或者说是马斯克通共7、赞、热词、车祸、电单车、新加坡警察部队、新加坡民防部队、为缴五弟妹学费 女佣坠阿窿骗局
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其一，过度金融化、由于中共“改革开发”的内在缺陷，中国经济从计划经济转变为“坏” 的市场经济，其中包括“过度金融化”。一方面，央行统计，2023年末中国金融业机构总资产为461.09万亿元，是该年GDP的3.66倍，增长率9.9%也远超GDP增长率；也就是说，金融业在经济中占比越来越高，金融资产规模和增长速度脱离了实体经济。另一方面，近年来中国金融业增加值占GDP的比重在8%左右，而经济合作与发展组织成员国平均比重仅4.8%，欧盟成员国平均比重仅3.8%，也高于世界第一金融大国美国。金融业增加值在很大程度上是实体经济获取金融服务所付出的成本，占比畸高显示中国经济出现“脱实向虚”且国民收入和财富分配向金融业倾斜。需要指出的是，中国经济总体过度金融化，但也同时存在实体经济的金融化程度不足问题。当地时间5月3日起，《平“语”近人——习近平喜欢的典故》的预告和宣传片在欧洲新闻台官方网站、客户端等平台持续上线并滚动播出，向用户预告节目精彩内容。欧洲新闻台是总部位于法国的欧洲主流媒体之一，覆盖全球超过160个国家和地区的4亿用户。新公寓落成后 车流量增加记者周二早上走访时观察，发生车祸的路段有不少学生和行人路过，尽管附近有两个红绿灯，但有些人依然不愿绕路而行，而是直接穿越十字路口。受访的学生家长和居民表示，随着附近公寓锦泰门第落成，住户迁入以后，不仅是车流量变得更多，车祸也更频繁地发生。学生家长张先生说：“既然都已经发生好几次了，而且在不长的时间之内，还是会有担忧。”周小姐也指出，除了行人，这个路口对开车人士来说也有一定的危险，因为没有红绿灯来帮助司机或行人判断什么时候可以过马路，因此司机需要顾虑的也比较多。王小姐也认为，单靠司机的礼让精神其实相当危险。
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top5、吴玉山娓娓道来创立“iTaiwan”的初衷。电子工程系出身的他，于2012年赴美从事科技工作，每个月必需往返台美两地出差，经常受托帮亲友采买台湾食品。这促使吴玉山于2016年在北加联合市创立了实验性店面，结果相当成功，因此继续往南加州拓展门市。吴玉山希望更多台湾好品牌被认识，不论是台式传统好味、小农的天然农作还是家乡正夯的伴手礼品等，他都将积极拓展，希望满足游子心愿之余，也与美国人士分享好口味。
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top8、围绕畅通“卡”“码”“币”三条路，提升重点场所支付服务水平，罗湖区充分考虑到不同消费者的支付习惯和需求，确保了没有消费者因支付方式的不同而遭受不便。
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top6、李恒青认为，问题非常严重。照这样发展下去，你会发现，实际上它们现在是面临一个非常非常大的一个债务危机。“中国到现在为止该做的事情都不做，都在修修补补，多数人都在躺平，听习近平一个人发号施令，我觉得这才是他们核心的问题。”
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